Serpent SRX8 PRO GP 1/8 4WD (SER600020)

Beschreibung

SRX8-Pro
Bei der Entwicklung eines Produkts gibt es keine Abkürzungen. Mit der Absicht, die Messlatte höher zu legen, ist harte Arbeit und Engagement der einzige Weg zum Erfolg. Der SRX8 und der SRX8 Evo waren großartige Autos, aber hier bei Serpent wollten wir mehr von diesem Produkt, so schlecht wie unsere Kunden und Teamfahrer gewinnen wollen. Wir rasten; wir testeten; und wiederholte diesen Vorgang immer wieder, bis wir zuversichtlich waren, ein Auto mit besserem Handling zu entwickeln, das Ihre Rundenzeiten verkürzen kann. Warum fragen Sie, weil wir möchten, dass Sie mit geringstem Aufwand Ihr Bestes geben. Darum geht es bei einem großartigen Produkt.Rückgabe des Captured Center-Antriebsstrangs
Manchmal machen Sie es in der Produktentwicklung gleich beim ersten Mal richtig. In diesem Fall haben wir es getan, aber wir haben aus unseren Fehlern gelernt. Nachdem wir auf dem Evo zum Dogbone-Style-Setup gewechselt hatten, hörten wir Ihr Feedback und reagierten. Also … sein Rücken, der eingefangene mittlere Antriebsstrang mit gefetteten Gelenken und Gummistiefeln. Warum ist es besser, es ist einfach, es hält länger, hat weniger Reibung und hat sich als zuverlässiger erwiesen. Abgesehen davon gibt es dem Auto eine gleichmäßigere Verteilung der Kraft von vorne nach hinten.Große Volumendifferenzen und übergroße Zahnräder
Diese neuen Differentiale waren ein Thema, das die Rennfahrer des SRX-8 beschäftigte. Die Zuverlässigkeit und Leistung der ursprünglichen Differentiale waren eigentlich ziemlich gut. Der Markt hat jedoch andere Pläne für das, was ein hochwertiger Rennwagen haben muss. Eines dieser Muss sind großvolumige Unterschiede im Innenrad. Wir waren hier oben besetzt, gingen zurück zum Zeichenbrett und haben unseren differenziellen Ansatz komplett überarbeitet. Die internen Zahnräder sind ein atemberaubender Mod 1.25, der sie zum größten auf dem Markt macht.Mit einer maximalen Eingriffsfläche am Zahn für erderschütterndes Ölscheren in Verbindung mit einem Gehäuse mit größerem Volumen reduzieren diese Differentiale jegliches Ausbleichen oder Leistungsverlust.Das interne Verhältnis beträgt Industrie 10/20. Machen Sie jetzt keine Ausreden, Jungs, diese Babys liefern die Leistung, wenn Sie sie am meisten brauchen.Plus 15 mm Super Tough Wing Mount
Mit den Ketten, die höhere Traktionsniveaus und höhere Geschwindigkeiten erreichen, sind die Anforderungen an mehr Grip und Stabilität angesagt. Aerodynamik ist nichts weniger als eine Möglichkeit, die Leistung Ihres Modells zu verbessern. Wir haben unser super robustes und langlebiges Original-Flügelmontage-Design genommen und es größer gemacht. Mit einer zusätzlichen Höhe von 15 mm bringt diese Halterung Ihren Flügel an die „frische“ Luft und bietet noch mehr Druckkraft sowie Seitenstabilität.Mit den zusätzlichen aerodynamischen Gewinnen, die Ihr Flügel jetzt erzeugen kann, können Sie den Gashebel stärker betätigen und Kurven noch sicherer angehen. Haben Sie keine Angst, es mit diesem bösen Jungen zu schieben, der auf Ihrem neuen SRX-8 Pro montiert ist.Neues kugelgelagertes Lenkgetriebe, Lenksystem
Wir haben Dutzende von Designs getestet. Dieses neue Lenksystem erleichtert das Fahren des Autos oder zumindest das Gefühl. Die Ackerman-Schilder bleiben alle gleich wie zuvor, da wir der Meinung waren, dass dies wirklich eine Stärke der vorherigen Autos war. Die ursprüngliche SRX-8-Lenkung war zuverlässig, genau wie diese. Das Gefühl zwischen den beiden ist etwas anders. Das alte System fühlt sich schneller an und reagiert für einige möglicherweise übermäßig. Dieses neue System verbessert das Gefühl, da es weitaus progressiver zu sein scheint, sodass Sie sicherer in der Mitte fahren können.Das alte Lenksystem bleibt weiterhin verfügbar, wenn Sie eine hohe Reaktion bevorzugen. Ziel ist es, ein Netzwerk von Optionen zu erstellen, damit Sie als Kunde Ihr Setup weiterentwickeln und auf dem neuesten Stand bleiben können.Neue geneigte Nachlaufblöcke und
Lenkspindeln Fahrbarkeit, Fahrbarkeit, Fahrbarkeit, das finden Sie hier, Leute. Diese neuen Schrägrollblöcke, die in 15, 17,5 und 19 Grad erhältlich sind, passen zu einer neuen Schräglenkspindel. Wenn Sie diese beiden Teile zusammen erstellen, verlieren Sie nichts von der ursprünglichen Aufhängungsgeometrie und behalten die genaue Spurbreite, den Schrubbversatz und die Länge der Antriebswelle bei. Ja, wir haben es von anderen Herstellern gesehen, aber der Versuch, einige nicht passende Teile zusammenzuschlagen, ist bei Serpent nicht unsere Absicht. Es ist ein Szenario, das es richtig oder gar nicht macht. Die Teile müssen passend zueinander hergestellt werden oder Ihr Auto ist aufgebockt.Im Ernst, alle Wortspiele beiseite, diese neuen Teile glätten die Lenkung wirklich. Sie reduzieren tatsächlich das Rollen des Fahrgestells in den Kurven, wodurch sich das Auto stabiler und geschmeidiger anfühlt. Sie verringern auch die Reaktionsfähigkeit in der Mitte, wodurch sich das Auto neutraler anfühlt. In den meisten Fällen können Sie mit geneigten Spindeln insgesamt weniger Nachlauf fahren, was den Reifenverschleiß verbessert. Sie werden feststellen, dass diese in Anwendungen oder Ketten mit super hohem Grip am vorteilhaftesten sind.Montierbare Chassisgewichte Die
Anpassung Ihrer Gewichtsverteilung wird heutzutage immer beliebter. Nun, wir sind etwas spät zur Party, aber es ist besser spät als nie. In jedem Fall haben wir getestet, wie man die Vorder- und Rückseite des Autos stärker belastet, und überraschenderweise sind die Auswirkungen unter vielen Bedingungen tatsächlich von Vorteil.Unabhängig davon, ob Sie mehr Grip vorne oder hinten suchen, können Sie jetzt das vordere oder hintere Ende Ihres Autos mit einem Gewicht von 10, 20 oder 30 Gramm belasten.Die Gewichte bestehen aus Messing und können mit einer Senkschraube am Chassis befestigt werden.SRX-8 Pro im Rückblick
Die ferngesteuerte Rennwelt ist ein sich ständig weiterentwickelnder Markt. Um relevant zu bleiben, ist sich unser Unternehmen Serpent der Notwendigkeit bewusst, unsere Rennprodukte weiter voranzutreiben und weiterzuentwickeln. Unser Hauptdesigner Billy Easton für den Offroad-Bereich ist der Wettbewerbsfähigkeit des Rennsports nicht fremd. Mit mehreren nationalen und einem Weltmeistertitel fährt auch er regelmäßig und wettbewerbsfähig. Dieses Engagement für den Sport und sein anspruchsvoller Charakter seiner Produkte verschaffen unserer Marke einen beispiellosen Vorteil auf dem Markt. Die Markenschlange steht stark hinter dem Versuch, die absolut besten Produkte zu produzieren, die wir können, und bietet Ihnen gleichzeitig Ihre beste Gewinnchance. Es besteht kein Zweifel, dass dieses SRX-8 Pro-Kit ein Biest ist. Wir sind zuversichtlich, dass Sie die Fahrweise genießen, die Wartungsfreundlichkeit weiterhin genießen und stolz auf Ihren Kauf sein werden.
Wir wünschen Ihnen die besten Rennergebnisse und hoffen, Sie auf Ihrer lokalen Strecke auf der obersten Stufe Ihres Podiums zu sehen.
Mit freundlichen Grüßen

Billy Easton
Serpent Designer