Serpent Cobra MT-e RTR 4 – 6S

Auto
Komplett vormontiertes Chassis mit Elektronik.

Sender
DragonRc 2,4 GHz Drehknopfsender mit vielen Einstellungen und guter Reichweite. Kommt mit einem kleinem und leichtem Empfänger.

Regler
Wasserdichter DragonRC-Geschwindigkeitsregler mit 150A zur Steuerung des bürstenlosen Motors und der 4S- oder 6S-Lipo

Motor
1940-kV-Brushless-Motor mit langem Gehäuse und einfachen, farbcodierten Anschlüssen

Karosserie
Monster Truck Karosserie lackiert und beklebt

Reifen / Räder
Vormontiert Übergroßes Reifenprofil / Hochleistungsprofil für unglaublichen Grip.

Chassis
Sehr schmales 3mm 7075T6 Aluminium-Chassis, mit Bearbeitung auf der Oberseite, um es an strategischen Stellen leichter zu machen und die Flexibilität zu kontrollieren. Kick-Up-Front für ordentliche Landungen. Abgewinkelte Seite zur Erhöhung des Kurvenabstandes und sichere und einfache Montage der Seitenabdeckungen mit 5 Schrauben. Senkbohrungen. Insgesamt ist der Monster Truck so konzipiert, dass das Gewicht möglichst mittig und nahe an der Mittellinie liegt, um eine gute Balance zu erreichen.

Seitenschutz / Batterieträger
Besonders geformte, extra große Seitenschutz- / Batterieträger aus Verbundwerkstoff, die der Linie der Karosserie folgen und jeweils mit 5 Schrauben an jeder Seite befestigt werden. Front und Seiten hoch genug, um den Schmutz fernzuhalten. Die Schutzeinrichtungen schaffen viel Stabilität. Die Batterien sind in Längsrichtung montiert, wodurch das Gewicht im Fahrzeug sehr gering ist. Die Akkufächer verfügen über einfach zu verwendende Felcron TM -Laschen mit Serpent-Kennzeichnung, um die Akkus zu fixieren. Passend für 2S und 3S Lipo´s.

Motorhalterung
Der Motor befindet sich in der optimalen Position im Fahrzeug, unter Berücksichtigung der Motorkräfte und der Getriebeteile / Ausrichtung. Nur eine Schraube ist erforderlich, um den BL-Motor in dem formschönen, robusten, bearbeiteten Aluminium-Motorlager zu befestigen. Platz für zusätzliche Motorkühlung bei Bedarf verfügbar. Der Platz für den Motor ermöglicht die Montage aller gängigen Buggy- und Monster Truck-Motoren.

Zusammengesetzte Chassisstreben
Ermöglicht ein flexibles Chassis, was die Handhabung von Unebenheiten verbessert Vorderseite und Rückseite.

Stoßfängersystem vorne
Das robuste Frontstoßfängersystem aus Verbundwerkstoff absorbiert die härtesten Abstürzen und ermöglicht sichere Landungen

Hintere Stoßstange
Der hintere Stoßfängerteil ist eine sehr robuste Einheit, die sich leicht demontieren lässt und sich gut an der Rückseite der Karosserie anpasst, um die schlimmsten Abstürze des Heckss zu absorbieren.

Vorderradaufhängung
Sehr lange und robuste zusammengesetzte untere Querlenker, kombiniert mit oberen Federstahlspurstangen. 2 untere Stoßdämpferpositionen. Downstops können nach Bedarf verwendet werden.

Lenkung vorne / Servosaver / abgewinkelt
Innovative abgewinkelte Frontlenkung zur Reduzierung des Differenzwinkels zwischen Gesamtrolle und Lenkebene. Daher haben Sie weniger Stoßlenkung und einen wahrhafteren Ackerman-Lenker durch das gesamte Federungsspektrum.

Einstellbares, federbelastetes Servosaver-System mit austauschbaren Ackermann-Platten. Mit dem Design der Lenkgabelkurbeln beim Ackerman-Wechsel müssen Sie Ihre Spurstangen nicht einstellen. Sehr einfach zu erreichen und einzurichten.

Die Inboard Bell-Cranks halten den Hebel und das Gestänge im Fahrzeug. Es hilft dabei, Schäden am Lenksystem zu vermeiden. Es bietet einen direkteren Sturz, während das Fahrwerk des Fahrzeugs beim Wenden ebener bleibt.

Das vordere Rollzentrum kann schnell gewechselt werden, indem die Achsschenkelscheiben an die entsprechenden Stellen bewegt werden.

Abgerundet mit einer starken Verbundplatte.

Lenkblock vorne / C-Naben
Sehr robuste Frontlenker / C-Nabe.

Antriebswellen
Lange und leichte Federstahlelemente mit eingepressten Stahlstiften, lasergraviert. Gleiche Länge vorne und hinten.

Radachsen / Radmutter
Serpent Federstahl-Radachsen mit grau eloxierten Aluminium-Sechskant-Adaptern und Radmuttern aus Aluminium, um die riesigen Monster-Truck-Räder / Reifen auf Kurs zu halten.

Universalgelenke erfasst
Verlässlich, dass Sie ein Rennen beenden, ohne einen Stift oder eine Stellschraube zu verlieren. Alle Teile, Achsen und Antriebsstrangkomponenten haben Fangstifte

Shocktower vorne
Leichte, robuste und langlebig bearbeitete 4 mm Aluminiumeinheiten mit 3 Positionen für den Schockwinkel und 4 Positionen für den Camberlink.

Stoßdämpfer vorne und hinten
24-mm-Dämpfer mit großen Bohrungen und hart eloxierten Präzisions-Gewindeschäften. Verchromte Stoßwellen für superglatte Stoßdämpfung. Die größeren O-Ringe sorgen für einen geringeren Gesamtdruck und eine bessere Abdichtung, ohne an der Dämpferwelle zu ziehen.

Aufhängungen
Die Scharnierstifte befinden sich in haltbaren Verbundaufhängungen, die mit Klammern gesichert sind.

Empfängerbox / Servohalterung / Tachohalterung
Zusammengesetzte Radiobox aus einem Stück, um Servo, Regler und Empfänger sicher zu befestigen. Für ein optimales Gleichgewicht passt der Lichtempfänger leicht in das obere Gehäuse mit einer kleinen Öffnung, durch die das Kabel herausragen kann. Der Regler sitzt auf einer Platte direkt über dem Chassis, so dass kurze Kabel zum Motor verwendet werden können. Das Servo ist vertikal montiert.

Mittel-Diff.
Optimiertes Mittel-Diff mit 52T superhartem Stirnradgetriebe. Sehr kleine, kompakte Bauweise, um die rotierende Masse klein zu halten

Getriebewellen
Langlebiger, aber leichter und dünner Serpent Federstahl, Lasergravierte Wellen.

Front- und Heckdiff
Optimierter Getriebediff mit superharten Diff-Getrieben. Sehr kleines, kompaktes Design, um die rotierende Masse auf die gleiche Version vorne und hinten zu reduzieren. Diff-Kupplung aus Federstahl in großen Lagern für Langlebigkeit.

Shocktower hinten
Leichtes, stabiles und widerstandsfähiges, 4 mm starkes Aluminiumgehäuse mit 3 Positionen für den Schockwinkel und 4 Positionen für den Camberlink.

Hintere Stützen
Haltbare Composite-Heckstützen mit 3 Sturzpositionen

Aufhängung hinten
Die Scharnierstifte befinden sich in haltbaren Verbundaufhängungen, die mit Klammern gesichert sind.

Bodymounts
Nylon-Bodymounts mit breitem Sitz für die Karosse, sicher an den Shocktowers befestigt.

Handbuch
Vollfarbiges Handbuch zeigt das Fahrzeug, Spezifikationen, Tipps und Explosionszeichnungen. Der Sender und der Tacho verfügen über kleine separate Handbücher.

Box
Vollfarbige Schutzbox zur Wiederverwendung für Autotransport oder Reifen.

Das RTR-Paket besteht aus:
– werksmontiertes Rennfahrwerk
– vorgestrichene und vorgeschnittene Monster Truck-Karosserie
– vormontierte übergroße Reifen / Räder / Einlagen
– voreingestellter 4S bis 6S-fähiger, wasserdichter 150A-Tacho (DragonRC)
– 1940kv bürstenloser Langmotor (DragonRC)
– Digitaler 2,4-GHz-Sender (DragonRC)
– Metal Gear Servo 17kg (DragonRC-Savox)
– 3 ölgefüllte Getriebedifferentiale
– Big Bore Shocks und bearbeitete Aluminium Shocktowers
– Federstahlgetriebeteile und Spannschlösser, vordere und hintere cvd-Antriebswelle
– Extra große Batteriekästen mit leichten Felcron-Gurten
– Bearbeitete Aluminiumchassisplatte
– Voll ballraced
– Batterien für Auto und Sender sind nicht enthalten

Serpent bietet eine Vielzahl von optionalen Teilen für dieses Fahrzeug an, um die Leistung weiter zu verbessern, leichter oder noch schöner zu wirken.